Ir-robot umanojdi żfin fuq il-Gala tal-Festival tar-Rebbiegħa, li sar suġġett jaħraq ta 'diskussjoni, u kkawża li ħafna nies jidħlu: L-istadju tar-robots umanojdi fl-aħħar ħareġ mill-workshop tal-karozzi!
Meta nħarsu lura fuq l-imgħoddi, mill-Optimus imniedi minn Tesla, għat-tielet ġenerazzjoni inkorporata robot umanojdi intelliġenti Gomate rilaxxat mill-Grupp GAC, u mbagħad għall- "Iron Allen" ta 'Xpeng Motors, robots umanojdi fl-għajn tal-pubbliku dejjem kienu l-ewwel li "jieħdu posts" fil-kumpaniji tal-karozzi. Għaliex il-kumpaniji tal-karozzi huma l-ewwel u l-iktar transkonfinali li jidħlu fil-qasam tar-robots umanojdi? It-Think Tank Chuanguan ġab fil-qosor rapporti awtorevoli u rapporti pubbliċi biex jattribwixxu r-raġunijiet ewlenin għal tliet aspetti.
Mil-lat tekniku, il-limitu għall-kumpaniji tal-karozzi biex jidħlu fil-korsa tar-robot umanojdi huwa aktar baxx. Hemm ħafna xebh bejn il-bini ta 'karozza u l-bini ta' robot umanojdi fil-livell tekniku. Il-kapaċitajiet ta 'kontroll mekkaniku ta' preċiżjoni, perċezzjoni ta 'l-ambjent tridimensjonali, u algoritmi ta' teħid ta 'deċiżjonijiet f'ħin reali akkumulati minn kumpaniji tal-karozzi għandhom livell għoli ta' koinċidenza teknika mal-immudellar dinamiku, il-fużjoni tas-sensuri, u sistemi inkorporati żviluppati minn robots umanojdi. L-omoloġija ta 'din it-teknoloġija tippermetti lill-kumpaniji tal-karozzi jużaw it-tim tal-R & D eżistenti u l-akkumulazzjoni tat-teknoloġija biex inaqqsu l-limitu tekniku u l-ispiża ta' R & D biex jidħlu fil-qasam tar-robots umanojdi.
Mill-perspettiva tal-katina tal-provvista, il-kumpaniji tal-karozzi għandhom sistema sħiħa tal-katina tal-provvista u esperjenza rikka, u għandhom vantaġġi ovvji tal-ewwel mover fil-bini ta 'katina tal-provvista għal partijiet roboti umanojdi. Min-naħa l-waħda, l-użu mill-ġdid tal-ħardwer huwa qawwi, u t-teknoloġija ta 'xi partijiet tat-tarf tal-vettura u r-robot umanojdi huwa omologu, u d-differenzi bejn il-partijiet użati huma żgħar. Min-naħa l-oħra, il-katina tal-provvista tal-karozzi għandha esperjenza fi produzzjoni awtomatizzata fuq skala kbira, kif ukoll kapaċitajiet ta 'manifattura relattivament maturi u veloċità ta' rispons aktar mgħaġġla, li hija mistennija li tgħin lir-robots umanojdi jnaqqsu l-ispejjeż fil-produzzjoni tal-massa.
Mill-perspettiva tal-espansjoni tas-suq, il-kumpaniji tal-karozzi għandhom bżonn jaħtfu t-tieqa tat-tkabbir tas-suq tar-robot umanojdi u jiftħu kurva ta 'tkabbir ġdida. Is-suq tar-robot umanojdi għandu prospetti wesgħin. Citigroup ibassar li sal-2050, is-suq globali tar-robot umanojdi se jilħaq 7 triljuni ta 'dollari Amerikani, u n-numru ta' robots umanojdi fid-dinja se jilħaq 648 miljun, madwar nofs is-sjieda globali tal-karozzi globali. Hemm differenza bejn il-provvista ta 'ħaddiema u d-domanda fiċ-Ċina, u r-robots umanojdi huma parti ewlenija li tittaffa l-kontradizzjoni bejn il-provvista ta' ħaddiema u d-domanda fl-industrija tal-manifattura. Il- "Ktieb Blu tal-2025 dwar l-Iżvilupp ta 'l-Industrija ta' Robot Uman Ċiniż" rilaxxat mill-Istitut ta 'Riċerka tal-Industrija Prospettiva rrimarka li d-distakk fil-provvista tax-xogħol taċ-Ċina se jkun ta' 6 miljun fl-2025 u se jilħaq l-20 miljun fl-2030. Għalhekk, is-suq tar-robot umanojdi Ċiniż juri potenzjal ta 'tkabbir enormi, skond l-informazzjoni żvelata mill-konferenza ta' l-industrija ta 'robot umanojdi Ċiniż, ir-rata ta' tkabbir annwali tas-suq umanojdi Kapaċi tibni kurva ta 'tkabbir ġdida għall-intrapriżi u tipprovdi appoġġ qawwi għal trasformazzjoni strateġika futura billi taqta' l-binarji tar-robot umanojdi bid-domanda, tkabbir għoli u skala kbira tas-suq.
Ir-robots umanojdi għadhom jiffaċċjaw problemi bħal konġestjonijiet tekniċi, diffikultajiet fl-ispejjeż u domanda mhux ċara. Madankollu, persuni li jgħaddu mill-industrija jemmnu li l-komunalità tal-kummerċjalizzazzjoni attwali li ma rnexxietx ta 'robots umanojdi ħafna drabi hija li tagħti wisq attenzjoni lill-iterazzjoni tat-teknoloġija u tinjora l-fattibilità tal-kummerċjalizzazzjoni. F'dan ir-rigward, kumpaniji tal-karozzi b'kapaċitajiet ta 'sewqan awtonomi b'saħħithom għandhom aktar potenzjal biex jiksru s-sitwazzjoni, minħabba li l-kumpaniji tal-karozzi jistgħu jqisu aħjar iterazzjoni tat-teknoloġija u l-loġika tal-kummerċjalizzazzjoni tat-tqabbil tal-prodott u tas-suq, u fl-istess ħin, il-kumpaniji tal-karozzi għandhom aktar vantaġġi fit-tnaqqis sistematiku tal-ispejjeż.