1, Partijiet Komponenti
Korp, xaft tal-ħruġ, siġill taż-żejt tax-xaft tal-ħruġ, bering tal-ħruġ, ġewż tax-xemx, trasportatur planetarju, ċirku tal-ger intern, tagħmir planetarju, tagħmir tal-istadju, xaft tar-romblu tal-labra, tagħmir tax-xemx, ċirku tal-bokkla tat-tip C, bearing tal-input, siġill taż-żejt tax-xaft tal-input, flanġ tad-dħul, O-ring, plagg tal-vent, ċavetta, washer, kamin tas-sokit eżagonali, eċċ.
2, Prinċipju ta 'trażmissjoni
L-istruttura ta 'trażmissjoni ta' gearbox planetarju bħalissa hija l-aktar kombinazzjoni effiċjenti ta 'reducers tal-gerijiet, u l-istruttura bażika tat-trasmissjoni tagħha tikkonsisti f'erba' partijiet:
- 1, Irkaptu tax-xemx
- 2, tagħmir planetarju (kombinat ma 'trasportatur planetarju)
- 3, Ċirku tal-ger intern
- 4, tagħmir tal-istadju
Is-sors tas-sewqan jibda l-irkaptu tax-xemx f'konnessjoni diretta, u l-irkaptu tax-xemx huwa kkombinat mal-gerijiet planetarji fuq it-trasportatur tal-ger planetarju biex issuq l-operazzjoni. Is-sistema kollha tal-ger planetarju awtomatikament iddur tul iċ-ċirku tal-ger ta 'barra, u t-trasportatur planetarju huwa mqabbad max-xaft tal-ħruġ biex tinkiseb aċċelerazzjoni. Proporzjon ta 'tnaqqis ogħla jeħtieġ settijiet multipli ta' rkaptu tal-palk u gerijiet planetarji biex jiġu mmultiplikati u akkumulati.
3, Karatteristiċi tad-deċelerazzjoni
- 1. Torque għoli u reżistenza għall-impatt: Il-mekkaniżmu ta 'gerijiet planetarji huwa simili għall-mod ta' trasmissjoni ta 'gerijiet paralleli tradizzjonali. Irkaptu tradizzjonali jiddependu biss fuq numru żgħir ħafna ta 'uċuħ ta' kuntatt bejn żewġ gerijiet għall-għasir u s-sewqan, u t-tagħbijiet kollha huma kkonċentrati fuq il-ftit uċuħ tal-irkaptu f'kuntatt, li jistgħu faċilment jikkawżaw frizzjoni u ksur bejn irkaptu. Ir-reducer tal-ger planetarju għandu sitt żoni akbar u tagħbijiet uniformi ta '360 grad fuq il-wiċċ ta' kuntatt tal-ger. Uċuħ ta 'rkaptu multipli flimkien u b'mod uniformi jġorru tagħbijiet ta' impatt istantanju, li jagħmilha aktar kapaċi tiflaħ forzi ta 'torque ogħla. Il-korp u diversi partijiet li jġorru mhux se jiġu mħassra jew imkissra minħabba tagħbijiet għoljin.
- 2. Daqs żgħir u piż ħafif: Reducers tal-irkaptu tradizzjonali huma ddisinjati b'settijiet multipli ta 'gerijiet kbar u żgħar inklinati lejn tnaqqis ta' trażmissjoni mqassma. Minħabba l-fatt li l-proporzjon tat-tnaqqis jeħtieġ li jiġi ġġenerat minn multiplu tan-numru ta 'żewġ gerijiet, għandu jkun hemm ċerta distanza bejn l-irkaptu kbir u żgħir għall-malji. Għalhekk, l-ispazju għall-akkomodazzjoni tal-gearbox huwa estremament kbir. Speċjalment meta tgħaqqad proporzjonijiet ta 'veloċità għolja, huwa meħtieġ li tgħaqqad u tgħaqqad żewġ gearboxes jew aktar ta' tnaqqis, li relattivament idgħajjef is-saħħa strutturali u jtawwal it-tul tal-gearbox, li jirriżulta f'volum u piż estremament kbar. L-istruttura tal-gearbox planetarju tista 'tiġi konnessa ripetutament skond in-numru meħtieġ ta' segmenti, u segmenti multipli jistgħu jingħaqdu separatament. Huwa żgħir fid-daqs, ħafif fil-piż, u għandu dehra ħafifa, li jagħmel id-disinn aktar siewi.
- 3. Effiċjenza għolja u backlash baxx: Minħabba l-fatt li kull sett ta 'gerijiet fir-reducer tal-gerijiet għandu biss kuntatt wieħed tal-malji tal-wiċċ tas-snien waqt it-trażmissjoni, huwa meħtieġ stress akbar tal-wiċċ tas-snien meta t-torque tat-trasmissjoni huwa ugwali. Għalhekk, modulu u ħxuna akbar għandhom jintużaw fid-disinn tal-irkaptu. Iktar ma jkun kbir il-modulu tal-irkaptu, iktar ikun kbir it-tolleranza tad-devjazzjoni bejn l-irkaptu, li jirriżulta f'backlash tal-ger relattivament għoli. Ir-rispons kumulattiv bejn kull proporzjon ta 'tnaqqis jiżdied kif xieraq. Is-siġillar uniformi uniku b'ħafna punti fil-kombinazzjoni tal-ger planetarju, flimkien mal-istruttura ta 'l-ark ċirkolari ta' l-envelopment taċ-ċirku ta 'barra ta' l-irkaptu, jiżgura li jwaħħal sewwa bejn iċ-ċirku ta 'l-irkaptu ta' barra u l-gerijiet planetarji, li jirriżulta fi grad għoli ta 'siġillar bejn l-irkaptu. . Minbarra li jtejjeb l-effiċjenza tal-gearbox, id-disinn innifsu jista 'jikseb pożizzjonament ta' preċiżjoni għolja.