Bir-rata ta 'penetrazzjoni dejjem tikber ta' vetturi tal-enerġija ġodda, it-teknoloġija tal-batterija tal-enerġija, bħala s-sors ewlieni tal-enerġija tagħha, għaddejja minn trasformazzjoni ġdida.
Fil-katina tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija ġodda, it-teknoloġija tal-batterija dejjem kienet il-qalba tal-kompetizzjoni. Bit-talbiet dejjem jiżdiedu tal-konsumaturi għall-iċċarġjar tal-veloċità u l-firxa, it-teknoloġija tal-iċċarġjar veloċi saret xejra fl-iżvilupp tal-industrija.
Riċentement, bosta kumpaniji tal-batteriji għamlu dehriet u nedew diversi prodotti distintivi tal-batteriji tal-iċċarġjar mgħaġġel. Din il-bidla mhux biss ġġib direzzjonijiet ġodda ta 'riċerka u żvilupp teknoloġiku u punti ta' tkabbir tan-negozju għall-kumpaniji tal-batteriji, iżda ġġib ukoll esperjenza ta 'riforniment tal-enerġija aktar konvenjenti lill-utenti downstream.
Pereżempju, fil-Beijing Auto Show, CATL nediet il-Shenxing Battery PLUS, li tista 'tikseb firxa ta' 600km wara 10 minuti ta 'ċċarġjar, tnaqqas ħafna l-ħin ta' stennija għall-utenti; It-teknoloġija tal-iċċarġjar ultra veloċi tal-batteriji tal-iċċarġjar tal-flash tal-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'Xinwangda żiedet il-veloċità tal-iċċarġjar diversi drabi meta mqabbla ma' batteriji tradizzjonali, b'rata massima ta 'ċċarġjar ta' 6C. Huwa jieħu biss 10 minuti biex iċċarġja sa 80% SOC. Il-prodott il-ġdid miġjub minn Ruipu Lanjun għal mudelli PHEV, biċ-ċelloli tal-batterija tas-serje PHEV "Wending" tiegħu li jaċċelleraw il-veloċità tat-trasferiment tal-jone tal-litju, jagħti lill-batterija kapaċità ta 'ċċarġjar super veloċi ta' 2-4C.
Fiċ-CIBF2024 li saret f'Chongqing, il-Wirja tal-Avjazzjoni tal-Innovazzjoni taċ-Ċina żvelat l-aħħar prodott "top flow" taħt il-kunċett ta 'disinn minimalista tal-OS - il-batterija ċilindrika "top flow", li għandha densità tal-enerġija ta' 300Wh/kg u tista 'tikseb 6C + iċċarġjar mgħaġġel . Lanjun New Energy ġabet ċelloli tal-batterija tal-enerġija 324Ah, li ġew innovati fl-aspetti kollha bħal sigurtà għolja, iċċarġjar ultra veloċi, u ċiklu twil, ittejjeb id-densità tal-enerġija tagħhom u l-ħajja taċ-ċiklu filwaqt li saħħew il-kapaċità tagħhom ta 'ċċarġjar veloċi.
Il-popolarità aċċellerata tal-batteriji tal-iċċarġjar veloċi hija wkoll barka kbira għall-utenti downstream. Fil-passat, il-problema tal-iċċarġjar ta 'vetturi tal-enerġija ġodda dejjem kienet waħda mill-konġestjonijiet li jirrestrinġu l-iżvilupp tagħhom. Minħabba l-veloċità tal-iċċarġjar bil-mod u n-numru insuffiċjenti ta 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar, ħafna utenti qed jiffaċċjaw ansjetà ta' riforniment tal-enerġija meta jużaw vetturi tal-enerġija ġodda.
Illum il-ġurnata, il-batteriji tal-iċċarġjar veloċi saru direzzjoni ewlenija għall-iżvilupp tat-teknoloġija tal-industrija. Bil-popolarizzazzjoni tal-batteriji tal-iċċarġjar veloċi, l-utenti jistgħu jlestu l-iċċarġjar fi żmien iqsar, u jtejbu ħafna l-konvenjenza tal-użu ta 'vetturi tal-enerġija ġodda. Sadanittant, it-teknoloġija tal-iċċarġjar veloċi tista 'wkoll tnaqqas l-ispejjeż tal-iċċarġjar tal-utent, ittejjeb l-effiċjenza tal-iċċarġjar, u tippromwovi aktar il-popolarizzazzjoni u r-rata ta' penetrazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda.
Ta 'min jinnota li n-netwerk tal-iċċarġjar li jikkumplimenta l-batteriji tal-iċċarġjar veloċi qed jitjieb gradwalment.
Min-naħa waħda, il-gvern żied l-investiment fil-kostruzzjoni ta 'infrastruttura tal-iċċarġjar, inkoraġġixxa u appoġġja lill-intrapriżi biex jibnu aktar munzelli u stazzjonijiet tal-iċċarġjar. Fl-istess ħin, il-gvern introduċa wkoll serje ta 'miżuri ta' politika biex jippromwovi l-interkonnessjoni u l-ġestjoni intelliġenti tal-faċilitajiet tal-iċċarġjar, ittejjeb l-effiċjenza u l-kwalità tas-servizz tal-faċilitajiet tal-iċċarġjar.
Min-naħa l-oħra, l-operaturi tal-iċċarġjar qed jirrispondu wkoll b'mod attiv għad-domanda tas-suq, iżidu l-investiment, u jaċċelleraw il-kostruzzjoni u t-tqassim tal-faċilitajiet tal-iċċarġjar. Minn kumpaniji tal-batteriji għal kumpaniji tal-karozzi, kumpaniji bħal CATL, NIO, Tesla, u Xiaopeng qed jaċċelleraw il-kostruzzjoni ta 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar domestiċi.
Fl-era tal-iċċarġjar veloċi, il-katina tal-industrija tal-batterija tal-enerġija ġabet ukoll l-applikazzjoni aċċellerata u l-iżvilupp ta 'materjali u teknoloġiji ġodda. Fil-proċess ta 'riċerka u produzzjoni ta' batteriji ta 'ċċarġjar veloċi, materjali u teknoloġiji aktar avvanzati huma meħtieġa biex itejbu d-densità tal-enerġija, il-veloċità tal-iċċarġjar, u s-sikurezza tal-batteriji. L-applikazzjoni ta 'dawn il-materjali u teknoloġiji ġodda mhux biss tippromwovi l-progress u l-aġġornament tat-teknoloġija tal-batterija, iżda ġġib ukoll opportunitajiet ġodda ta' żvilupp għall-katina kollha tal-industrija tal-batterija tal-enerġija.
Per eżempju, f'termini ta 'materjali, tipi ġodda ta' materjali ta 'elettrodi pożittivi, materjali ta' elettrodi negattivi, u elettroliti qed jitfaċċaw kontinwament, u elettroliti LIFSI, manganiż rikk tal-litju, u teknoloġiji ta 'elettrodi negattivi bbażati fuq is-silikon qed isiru dejjem aktar maturi u perfetti. Dawn il-materjali l-ġodda għandhom densità ta 'enerġija ogħla, prestazzjoni aħjar ta' iċċarġjar u ħatt, u sigurtà ogħla, li tista 'tissodisfa r-rekwiżiti tal-prestazzjoni materjali ta' batteriji ta 'ċċarġjar veloċi. F'termini ta 'teknoloġija, teknoloġija tal-iċċarġjar intelliġenti, teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili, eċċ ġew żviluppati u applikati malajr ukoll. Dawn it-teknoloġiji l-ġodda jistgħu jtejbu l-intelliġenza u l-konvenjenza tal-iċċarġjar, u jipprovdu lill-utenti b'esperjenza tal-iċċarġjar aħjar.
Il-miġja tal-era tal-iċċarġjar veloċi ġabet opportunitajiet ġodda ta 'żvilupp għall-kumpaniji tal-batteriji u l-industrija ġdida tal-vetturi tal-enerġija. Hekk kif il-kumpaniji tal-batteriji jkomplu jżidu l-investiment tagħhom fir-riċerka u l-iżvilupp, itejbu kontinwament il-livell teknoloġiku tagħhom u l-kapaċitajiet ta 'innovazzjoni, se jkompli jiftaħ ukoll l-ispazju tat-tkabbir tas-suq tal-enerġija l-ġdid